A nova geração da YZF-R1 é o espelho de todo o trabalho proveniente do mundo da competição. Para 2009, esta lendária moto vem equipada com um novo motor de 998cc de quatro cilindros em linha. O novo design inovador do motor garante uma resposta mais linear à aceleração, proporcionando aos seus condutores a sensação de extrema ligação à potência libertada pela roda traseira. O novo motor é o mais linear de sempre na distribuição da potência, e liberta às 12500 rpm, 182cv, e produz um som inesquecível.

Após uma década de Investigação e Desenvolvimento, Yamaha criou uma digna sucessora da VMAX, uma das motos mais faladas nos anos 80 e 90. O nova VMAX consegue captar o conceito original das corridas de Drag e transporta-a para o nível seguinte, com níveis de potência excepcionais e estilo revolucionário. Imagina o que é capaz de fazer com uma maquina destas!?

Virtualmente todos os detalhes e características desta nova e atraente 600 foram desenvolvidos para garantir que a nova XJ6 Diversion proporcione tudo o que procura, diversão, facilidade de utilização e tudo em grande estilo. O seu novo motor de 600cc a 4 tempos de refrigeração líquida, 4 cilindros em linha foi desenvolvido para debitar a potência de forma suave e linear, tornando a XJ6 uma experiência única para todos os condutores.

XVS950A Midnight Star - Sinta o pulsar
A beleza da nova XVS950A Midnight Star é uma das últimas máquinas a juntar à espectacular gama de modelos Cruiser. Alimentada por um motor V-Twin e equipada com assento completo de baixo perfil, com chassis de reduzido peso, o perfil da nova Midnight Star 950 foi pensado para todos os condutores que desejam um aspecto musculado com sensação de baixo peso.

Os modelos Enduro WR a 4 tempos , 250 cc Yamaha têm sido algumas das motos mais inovadoras e competitivas dos últimos tempos – e as boas notícias para 2009 é que vem aí a nova versão 125 cc! Desenhada especificamente para a estrada e terreno, esta nova máquina beneficia da nova geração off road radical da Yamaha, oferecendo uma séria credibilidade na estrada e na terra! Por exemplo, está equipada com um motor a 4 tempos, 4 válvulas e árvore de cames á cabeça e 1 cilindro e o seu potencial off road é também resultado da roda dianteira de 21 polegadas e a traseira de 18 polegadas , com os dois pneus dual-purpose. Os discos tipo wave de 240 mm á frente e de 220mm atrás o poder de travagem é altamente eficaz – a altura do assento 930, e a relação guiador/assento/poisa pés permite ao piloto manter-se em pé ao conduzir em terra aumentando o conforto e o controlo da moto.

A nova WR125 vai sem dúvida surpreender pelo inúmero equipamento de alta tecnologia que inclui. Uma verdadeira Supermoto! A primeira coisa a notar é a sua fantástica presença física – de facto, ao vermos este nova 125 de estilo radical pela primeira vez é difícil acreditar que não é uma moto das maiores! O motor de 1 cilindro, 1 árvore de cames á cabeça , 4 válvulas, 4 tempos , refrigerado por líquido e com injecção de combustível é o responsável pela fantástica potência e performance quer nas ruas da cidade quer estradas de terra mais duras. Com a combinação da suave forquilha frontal de 41 mm e a suspensão Monocross tipo link o controlo é total! O poder de travagem é altamente eficaz graças ás rodas da frente e traseira de 17 poleg. E aos discos de 298 mm á frente e de 220mm.

Uma das scooters mais atractivas e fáceis de conduzir agora ainda mais desejável pelo facto de ser a quatro tempos. Esta nova Neo tem agora uma performance mais silenciosa e mais económica. Injecção de combustível, emissões de gases reduzidas e uma economia fantástica. O novo motor de 50 cc refrigerado por líquido oferece a potência correcta e suficiente em qualquer velocidade mesmo com duas pessoas. Inclui atributos importantes da Neo, tal como o pouco peso, pneus de 12 polegadas e transmissão automática …. Tem um pino de fixação para a bagagem, painel de instrumentos azul e um espaço para arrumação do capacete debaixo do assento. E o design é a cereja no topo do bolo.